Det överordnade syftet med olycksfallsutredningar är att bestämma olyckans omständigheter och orsaker, med syftet att förbättra säkerheten till sjöss och undvika framtida olyckor.
Syftet är inte att fördela ansvaret. Syftet är heller inte att fördela skulden, med undantag för fall där så är nödvändigt för att uppnå det överordnade syftet. Kärnpunkten i varje efterforskning är att identifiera den roll som varje individ spelar i det så kallade socio-tekniska nätverket.
Du kan se det Socio-Tekniska Nätverket här (öppnas i ett nytt fönster)
Konceptet bakom det socio-tekniska nätverket bygger på flera olika ramar inom Human Factors: SHEL (Hawkins, 1987) och Reason's (1990) Accident Causation and generic error-modeling system (GEMS) frameworks, såväl som Rasmussen's Taxonomy of Error (1987). Den nya synen på ämnet ger ett mycket bredare spektrum, i vilket verkliga trender och orsaker kan identifieras för att säkerställa att olyckan inte upprepas.
 |
|
Goda råd och tips baserade på typiska fel begångna under en efterforskning kommer likaledes att bidra till att kanalisera insatser och resurser på ett bättre sätt, och därmed uppnå en framgångsrik implementering av relevanta och praktiska åtgärder.
 |
|
Mänskliga och tekniska faktorer i samspel kan orsaka en olyckshändelse.
|
